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  最后一个重要方向是，制造商依法必须为独立操作者提供车辆维修和保养资讯的管道。他们必须藉由网站，使用标准板式来达到此目标。非官方授权的批发商和维修商必须持有相同管道进入这些网站，成为授权同行。委员会必须设定这些网站的标准。同时，由制造商决定是否提供一个取得资讯，简单又容易管道。 奇怪的是，文中进一步指出，委员会似乎为允许制造商对资讯收费的不公平待遇，再次开启一扇门。